再びの ・・・

133Rにメドが立ったので、再びの寄り道なのであります (^-^；

このタイプ、かなり良かったのです

今回は、下面フラット、上面削り出しにして見ました

先の、二段上半角の機体が、思いのほか良かったので、合体技であります (^o^)

また、通常の構造の機体も作って見て比較してみましょう

 

可児カップ、記録の分析

まず、調整方法を変えた二種類の機体を持ち込みました

キャンバーを付けた機体と、ゼロキャンバーの機体です

1ラウンド、練習の時からサーマルが発生していて、持って行かれそうになります

ゼロキャンバー機、少し押さえながらの一投め、機体は大きく宙返りで高さをロス、ついでにサーマルの谷間でデットエアー

その、調整に三投を費やし、大きく出遅れました (*o*)

* 教訓その1、フルキャスト時の機体の挙動は事前に確認して置きましょう (^-^；

2ラウンド、もう一機のゼロキャンバー機を投入、発射時のミスはありましたが、比較的、安定して飛んでいましたが、トップとのタイム差は変わらず

この時点で、トップとのタイム差は60秒

3ラウンド、キャンバー付の機体を投入、勝負を掛けます (^-^)

が、一投め大きく宙返り、調整しなおした二投め、まさかの4秒！ (*o*)

ここで、この機体をあきらめ、2ラウンドで使った機体にチェンジ！

その後は、好記録が出続けましたが、時すでに遅し (T-T)

* 教訓その2、安定して飛んでいる機体は、変えてはいけない (^o^；

と、まあ、いろいろと有りましたが、この機体はゼロキャンバーが良い事を、再確認出来ました

また、グレーゴムでのフルキャストでも問題は無い事と、調整方法も今までのやり方で良い事も確認出来ました

ようやくと言うか、少し自信が持てるようになった大会でありました (^o^)

いらっしゃいませです、可児の石 (^-^)

3rdでは有りますが、我が家に可児の石がやって来たので有ります (^o^)

1ラウンド目で出遅れ、3ラウンドでズッコケたにも関わらず、3位入賞出来たことはラッキーでした (^o^；

フルキャストしても機体は持つ事も分りましたし、調整の方法も確立出来ました

その意味で、収穫の多かった大会でも有りました

役員の皆様、お世話になりました (^o^)

帰りの車中、疲れも忘れ、ルンルン気分で運転して来たのは、言うまでも有りません (^o^；

痛恨のロスト ・・・ (T-T)

シマしまさんの真似をした機体、調整中に痛恨のロストであります (ToT)

完全に調整が出来ていた訳ではないのですが、感じは良好でした

ありあわせの胴体と尾翼だったので、強度的な問題は有りましたが、素直な機体だと思います

また、浮きも良好で、安定性も高いように思います

八割キャストでサーマルを捕らえ、MAX越えで行方知れずとなりました (+o+)

調整が ・・・

機体は出来てるのですが、調整が全く出来ません

今週の土曜日が勝負なのですが、はてさて ・・・ (+o+)

寄り道の機体も、早く飛びたいよ～、と言っている気がします (^-^；

あせっても、仕方ないので、残りの寄り道の機体、２機を仕上げましょう (^o^；